2021年上半年，随着国内疫情的消退，政策刺激，城市智能交通市场迎来了大幅增长的态势。
赛文研究院数据显示，城市智能交通市场上半年过亿项目有20项，市场规模合计44.9亿，同比增长136%。
在这组数据背后，又有怎样的市场风云呢？为了更全面的了解行业市场发展情况，我们采访调研了城市交通领域的部分代表企业，希望从他们的眼中还原上半年行业市场发展真实面貌。下半年，行业能否持续保持这种增长态势，是否会迎来新的商机？他们也给出了自己的判断。
一般来说，下半年是行业的重头戏，以往一些大项目也主要集中在下半年。总体来看，行业内还是普遍看好下半年的市场规模。
随着5G和北斗高精度定位技术迈入应用阶段，下半年面向车联网车路协同的项目会增多。内容建设上将进一步丰富，智能网联、车路协同基础环境设施在不少地方逐渐成为设施建设标配，特别在交通运输部门主导的项目提前配置较多。
随着交通管理的精细化和乡村机动车辆保有量大幅增长，面向乡村交通安全管理的项目也会增多。
但是，在形势向好的情况下，企业同样也要具有危机意识。目前城市智能交通市场还没有持续的爆点，企业都在各自的赛道挣扎。寻找持续的市场机会，也是交通行业内的企业所要重视和深思的事情。
“行业总体上属于一个震荡向上的趋势。”
——杭州海康威视数字技术股份有限公司
智能交通行业总监
王启东
总体来说，上半年整体情况还是比较好的，相比于2019年有明显的上涨（编辑注：2020年由于疫情的原因数据是失真的，赛文研究院数据显示，同比2019年同期，市场规模增144%，仍然属于高增长态势）。
主要得力于几点：
第一，周期性的轮到，2021年明显回到周期的上涨波段；
第二，传统的交管业务由于减量控大、交通畅通文明提升行动等持续性政策影响，各地有持续性的政策扶植投入，也牵引出新的建设商机；
第三，类似于赛文交通网提到的“技术集成商”等角色在不断持续探索新的可为业务解决方案，不断打开传统业务的边界。
下半年，整体趋势上来看还是看好的，向上的趋势不会一时半会打断，但是还是看到一丝担忧，主要是持续的市场机会孵化的还是不大，总体上是属于一个震荡向上的趋势。
“面向车联网车路协同的项目和乡村交通安全管理的项目会增多。”
——连云港杰瑞电子有限公司
智慧城市事业部总经理
王东乐
杰瑞电子上半年新签合同较去年同期相比增长超30%，项目数量明显增多，但收款压力依然较大。
随着国内疫情消退，政府对城市交通的投入逐步增加，项目明显增多，但是去年受疫情的影响，项目数量有所下降，所以导致今年上半年收款压力较大。
按照上半年了解到的项目立项信息看，下半年大项目会增多，项目总量也会大幅增加。
随着5G和北斗高精度定位技术迈入应用阶段，下半年面向车联网车路协同的项目会增多。
随着交通管理的精细化和乡村机动车辆保有量大幅增长，面向乡村交通安全管理的项目会增多。
“随着国家政策的倾斜，车路协同等新业务会在可预见的未来，有较大规模的增长。”
——上海宝康电子控制工程有限公司
总工程师
管青
今年宝康电子上半年的新签合同总体上和往年差不多，较为稳定。从项目流程分析，今年上半年的新签合同项目，其实多数在去年立项；受到去年疫情的影响，政府在资金使用上较为谨慎，项目审批更加严格。这其实对传统智能交通市场的市场规模带来一定冲击，也对公司经营提出了更高要求，要求公司在做好传统业务的同时，寻找新的业务增长点。
传统上，下半年的业绩会在全年的占比中占据大头。
这两年，以交通优化、配时中心为代表，城市交通管理业务向精细化、智能化发展。宝康去年推出了交通优化解决方案，IT技术和交通专家的经验结合，协助交通管理者进行城市交通管控。我们也相信，交通优化业务短期内仍是各地交通管理者关注的重点，也是宝康重要的业绩支撑。
另一方面，国家“十四五”规划、公安部交管局制定的《公安交通管理科技发展规划》等政策性文件，对车路系统、新型基础设施、交通数字化等议题进行了部署。从今年上半年的论坛和展会来看，车路协同、智慧高速等议题，逐渐成为行业内企业的关注热点。
宝康其实一直很关注行业内的潜在业务和市场，我们在产品研发方面也在做一定积累，包括面向车路协同的信号控制设备等。随着国家政策的倾斜，相信此类新业务会在可预见的未来，有较大规模的增长。
“预计未来与政府合资企业、互联网龙头企业、运营商的项目合作会越来越频繁。”
——南京莱斯信息技术股份有限公司
交管系统事业部总经理
张继锋
莱斯信息上半年城市交通市场业绩总量、项目数量与去年同期基本持平，但总体毛利率有所增长；今年大型项目带资建设比往年有所增加，上半年莱斯直接参与投标的数量比去年同期减少，配合带资总承包商的直采项目体量较往年增加。预计未来与政府合资企业、互联网龙头企业、运营商的项目合作会越来越频繁。
主要原因在于：
第一，不少大型项目逐渐由单一用户主管转为多个部门用户的共用项目，专业系统服务商和总承包商在大型项目逐渐分离；
第二，近两三年政府注重对科技项目的本地税收，与本地政府合资公司、运营商优势很大；
第三，大型项目往往带有具有运营服务性质，本地合资公司和运营商优势同样较大。
总体上看，下半年城市交通市场规模会持续增长，内容建设上将进一步丰富，智能网联、车路协同基础环境设施在不少地方逐渐成为设施建设标配，特别在交通运输部门主导的项目提前配置较多。
此外，以交通综合治理、智慧道路建设的项目模式，也逐渐将传统交警系统、交通局管理系统协同打通，具备前端设备智造优势、又具有软件平台研制能力的传统智能交通企业，将得到进一步发展。
